« Une ville où vivre »

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Figure 1: Drammen vue aérienne du site - (Norway-Heritage 2012)

Figure 2: Drammen - (Dwikrizt 2015)

Figure 3: Drammen vue de nuit - (Foto Malik 2016)

Figure 4: Quartier de Strømsø - (Municipalité de Drammen date 2012)

Figure 5: Projet «Look to Strømsø» - (Alliance Arkitekter 2010)

Contexte norvégien

Objectifs environnementaux

Figure 1: Tableau des émissions de CO2 en Norvège et projection 2050 - (Climate Action Tracker 2017)

Figure 2: Émissions de CO2 par habitant en Norvège - (Google 2017)

Figure 3: Émissions de CO2 par habitant au Canada - (Google 2017)

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Centres de recherche

Figure 1 et 2: SINTEF - (SINTEF 2017)

Figure 3: Rendu de Malsettinger - (Snohetta 2016)

Figure 4: ZEB Pilot House - (Snohetta 2016)

Figure 5: ZEB Pilot House: Coupe schématique - (Snohetta 2016)

FutureBuilt

Figure 1: Brynseng School: L'école la plus éco énergétique de Norvège avec plus de 12 000 pi² de panneaux solaires. - (FutureBuilt 2017)

Figure 2: Brynseng School: L'école la plus éco énergétique de Norvège avec plus de 12 000 pi² de panneaux solaires. - (FutureBuilt 2017)

Figure 3: Gullhaug Torg: Bâtiment multifonctionnel de 16 étages avec ventilation naturelle propre et indépendant au niveau énergétique pour la ventilation, le chauffage ou le refroidissement. - (Future Built 2017)

Figure 4: Ulsholtveien 31: Le revêtement en bois est laissé non traité pour un faible entretien et une empreinte carbone réduite. - (FutureBuilt 2017)

Projet Look to Strømsø

Localisation & enjeux

Figure 1: Localisation - (Wikimedia Commons 2017), (Chouinard 2017)

Figure 2: Localisation du quartier de Stromso - (Google 2017), (Giroux 2017)

Figure 3: Strømsø vu à vol d’oiseau - (Municipalité de Drammen date inconnue), (Giroux 2017)

Figure 4: Architecture du quartier - (Google Maps 2017), (Chouinard 2017), (Giroux 2017)

Figure 5 : Accès difficile au fleuve - (Municipalité de Drammen 2010)

Figure 6: Barrières urbaines - (Chouinard 2017)

Figure 7: De nombreux stationnements - (Chouinard 2017)

Mission & stratégies

Figure 1: Image du projet Look to Strømsø - (Alliance Arkitekter 2010)

Figures 2 à 6: Schématisation des cinq stratégies - (Alliance Arkitekter 2010)

Figure 7: Stratégie des architectes - (Alliance Arkitekter 2010), (Chouinard 2017)

Densité

Cadre théorique

Figure 1: Comparaison entre la Norvège et le Québec - (Nordic Journal of Architectural Research 2014),
(Labbé 2017)

Figure 2: Facteurs influençant l’efficacité - (Nordic Journal of Architectural Research 2014), (Labbé 2017)

Figure 3: Types de densification - (Giroux 2017), (Chouinard 2017)

Analyse

Figure 1: Densification par remplissage - (Chouinard 2017), (Labbé 2017)

Figure 2: Gradation des bâtiments du nord au sud - (Labbé 2017)

Figure 3: Stratégie du «manchot» - (Alliance Arkitekter 2010)

Figure 4: Densification par remplissage - (Alliance Arkitekter 2010)

Figure 5: Diversité des usages - (Chouinard 2017), (Labbé 2017)

Figure 6: Les «générateurs» - (Chouinard 2017)

Figure 7: Lisibilité - (Bentley 1985)

Figure 8: Variété - (Bentley 1985)

Figure 9: Variété des gabarits - (Chouinard 2017)

Mobilité

Cadre théorique

Figure 1: Facteurs influençant la marchabilité - (Chouinard 2017)

Figure 2: Types de comportement de marche - (Chouinard 2017), (Choi 2014)

Figure 3: Exemple de l’effet de la densité sur l’expérience de marche - (Chouinard 2017)

Figure 4: Critères d’analyse - (Chouinard 2017)

Analyse

Figure 1: Vision 2040 - (Chouinard 2017), (TheNounProject 2017)

Figure 2: Aménagement de parcours végétalisés - (Chouinard 2017), (Alliance Arkitekter 2010)

Figure 3: Transformation du Bjornstjerne Bjornsons - (Chouinard 2017), (TheNounProject 2017)

Figure 4: Stationnements - (Chouinard 2017), (Google Maps 2017)

Figure 5: Création de noeuds générateurs d’activité - (Chouinard 2017), (Alliance Arkitekter 2010)

Figure 6 et 7: Place Strømsø avant et après le réaménagement - (Google Maps 2017)

Figure 8: Perméabilité existante et projetée - (Chouinard 2017)

Figure 9: Vue en 3D montrant la position des noeuds et des bâtiments projetés - (Chouinard 2017)

Figure 10: Trame urbaine - (Chouinard 2017), (TheNounProject 2017)

Figure 11: Enclavement du quartier - (Chouinard 2017)

Figure 12: Barrières urbaines autour du quartier - (Bentley et al 1985)

Figure 13: Accès au fleuve - (Alliance Arkitekter 2010)

Figure 14: Localisation des accès - (Chouinard 2017), (Champagne 2017)

Figure 15: Cohabitation des modes de transport - (Alliance Arkitekter 2010)

Figure 16: Prédominance du piéton - (Place Strømsø), (Ticon Eiendom AS 2016)

Figure 17: Des rues à caractères différents - (Alliance Arkitekter 2010)